Все без исключения производители рекомендуют перед эксплуатацией лодочного мотора обкатать его. Процедура занимает от 6 до 10 часов. Многие пользователи игнорируют это условие по причине неопытности, либо желая быстрей приступить к целевому назначению долгожданной покупки. Чем это чревато?
Зачем нужна обкатка лодочного мотора
Каждый производитель по-своему представляет процесс обкатки. Можно добавлять разное количество масла, постепенно увеличивать нагрузку либо же медленно увеличивать количество оборотов.
Нужно понимать, что технологии идут вперед и допуски масел могут быть довольно жесткими и четко регулироваться конкретным производителем. Связано это с внутренними процессами в двигателе. Поршневые кольца оказывают на цилиндр большое трение, из-за этого наблюдается перегрев. Обкатка мотора с использованием масла предотвращает чрезмерное трение в будущем.
Максимальное время обкатки 20 часов, время может быть уменьшено, главное условие – израсходовать 40 литров топлива. Если двигатель двухтактный, в топливо добавляется еще больше масла, чем потребуется при использовании в будущем. Обычно масла добавляется в 2 раза больше. В бензин нельзя добавлять моющие присадки.
Место для обкатки
Место для обкатки выбирается спокойное. На мотор не должно быть дополнительной нагрузки.
Запрещается:
загружать судно лишним весом;
- ехать на большой скорости;
- буксировать другое средство;
- тащить за собой лыжника;
- преодолевать волну;
- преодолевать течение.
Если же сразу выйти в озеро или речку с сильным течением, то есть риск, что мотор выйдет из строя при первых часах эксплуатации. Помимо этого нужно соблюдать другие технические характеристики, которые указаны в техническом паспорте.
Если проигнорировать правила обкатки, это чревато:
- выходом из строя колец;
- обрывов поршней;
- проломом шатунами стенок картера.
Как обкатать лодочный мотор
Есть специальная инструкция, которая подходит для обкатки всех моторов любого производителя. В первые 10 часов не должно превышаться 85% максимальных оборотов. Постоянная скорость не должна сохраняться на протяжении 10-15 минут.
Подготовка
В первую очередь нужно правильно подготовить топливную смесь. Бензин нужно заливать, когда двигатель полностью остановлен. Процедура смешивания бензина с маслом проводится на открытом воздухе. Рядом не должно быть источника огня, дыма, не должны работать инструменты, которые могут произвести искру. Также искра может образоваться при установке топливного шланга в топливный бак. Лучше отказаться от пластиковых воронок.
Нужно соблюсти следующую последовательность действий:
В специальную емкость наливается небольшое количество бензина, необходимое количество масла, затем доливается оставшееся топливо. Все тщательно перемешивается.
- Смесь переливается в бак, закрывается воздушный кран, мотор устанавливается на лодку. Далее можно переходить к запуску.
- Перед запуском нужно проверить, чтобы крышка была плотно закрыта. Крышка может быть открыта только при аварийном пуске или во время технического обслуживания.
- Мотор должен запускаться только в воде. Если его включить в воздухе, это может закончиться перегревом либо поломкой водяного насоса. Если отключить пробку вентиляции от топливного бака, бензин может протечь и привести к взрыву.
Как запустить холодный двигатель:
- поставить режим «закрыт» на воздушной заслонке;
- запустить стартер;
- передвинуть рычаг воздушной заслонки;
- дождаться бесперебойной работы двигателя;
- убедиться в исправности работы насоса.
Для обкатки используется смесь в следующей пропорции. 1 часть масла и 25 частей бензина. Если в моторе имеется инжектор масла, то соблюдается пропорция 1 к 50.
Процесс
Процесс обкатки описывается по минутам. Нужно выделить целый день для данной процедуры, так как прерываться нельзя. Соотношение масла и бензина каждый производитель рекомендует сам, но одно правило остается одинаковым для всех: во время обкатки масла используется больше, чем во время эксплуатации.
Нужно провести обкатку двигателя этап за этапом:
В первые 15 минут используется режим холостого хода. Нужно убедиться, что система охлаждения работает исправно.
- Далее 1 час 45 минут можно набирать оборот до 3500. Каждые 10 минут обороты меняются, но не превышают указанное количество.
- Следующие 2 часа можно набирать до 4500 оборотов. Также каждые 10 минут обороты нужно меняться в указанном интервале. Система охлаждения должна работать исправно.
- В течение следующих 3 часов можно переходить на ¾ газа периодически на пару минут включая полный. Не перестает действовать правило, что каждые 10 минут обороты меняются.
- Последние три часа можно выбирать любые обороты, желательно не самые мощные.
Действия после обкатки
Чтобы мотор приработался, необходимо примерно 100-150 моточасов. Чтобы срок службы двигателя оставался максимальным, нужно не только правильно его обкатать в первый день использования, но и следить за частотой вращения на заданной мощности.
Опытным путем было определено, что двигатель прослужит дольше, если использовать его мощность не на 100%, а до 80%.На 50% мощности наблюдается наименьший расход топлива.
Рекомендуется взять с собой на обкатку:
- датчик температуры;
- GPS навигатор.
Игнорировать процесс обкатки нельзя. Это даст возможность хозяину не только «почувствовать» свой новый двигатель, но и настроить его на долгие годы жизни.